Oproti konvenčnímu pohonu má bezpřevodovkové řešení významně nižší hladinu hluku (73 dB oproti 85 dB) a představuje tak ideální pohonný zdroj pásového dopravníku E1, který byl instalován v rámci dokončení přeložky první etapy projektu Přemístění uhelných odtahů na dole Bílina společnosti Severočeské doly na podzim roku 2021.
Povrchová těžba hnědého uhlí patří k činnostem, které mohou významným způsobem ovlivňovat všechny složky životního prostředí, a to zejména vysokou prašností a hlučností. Oba tyto aspekty zohlednil nový dopravník, který byl navržen v ekologizovaném provedení s ohledem na maximální snížení emisí prašnosti a hlučnosti a jejich negativní dopad na okolí. Tato nová ekologizovaná poháněcí stanice je z výkonového důvodu dvoupohonová.
Významnými zdroji hluku poháněcí stanice jsou pohon a přesyp. Běžný „konvenční“ pohon má na ocelovém rámu uložen elektromotor, zakrytovanou spojku, brzdu a kuželočelní převodovku. Zdrojem hluku u těchto pohonů je právě elektromotor s nuceným chlazením ventilátorem a hlavně převodovka.
Instalace nově vyvinutého bezpřevodovkového pohonu, navrženého a realizovaného ve spolupráci realizační společnosti PRODECO a.s, s dodavatelskou společností ABB, tak znamenala významné snížení hlučnosti oproti klasickému pohonu.
Nově byl celý přesyp zakrytován tak, že se maximálně eliminovala vznikající prašnost a samozřejmě tím se také podstatně snížila hladina hluku od přesypu.
