Loňský rok byl pro české výrobce automobilů historicky nejlepší. V Česku se vyrobilo 1,47 milionu silničních vozidel, uvádí Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP). Výrobě aut v Česku dominuje produkce osobních automobilů, která významně podpořila také celkový růst české ekonomiky. Tuzemské automobilky loni vyrobily celkem 1 437 396 vozů, což bylo o 23 515 více než v roce 2017. Největší podíl na celkové produkci si zachovala ŠKODA AUTO s 61,6 procenta, druhé místo obhájila automobilka HYUNDAI s 23,7 procenta a třetí TPCA má podíl 14,7 procenta. Celková výroba osobních automobilů meziročně vzrostla o 1,66 procenta, vyplývá ze statistik AutoSAP.
ŠKODA AUTO zaznamenala další historický rekord, když zvýšila produkci o 28 tisíc na 886 103 vozů. V nošovickém závodě Hyundai Motor Manufacturing Czech se vyrobilo celkem 340 300 aut, což bylo o 3,1 procenta, než předpokládal výrobní plán. Kolínská TPCA se v roce 2018 po předchozím poklesu vrátila k růstu výroby o 11 915 na celkových 210 993 vozidel. Export osobních vozidel meziročně vzrostl o 2 procenta, zatímco domácí poptávka klesla o 1,7 procenta.
Automobilový průmysl se na výkonu české ekonomiky podílí z devíti procent a byl jeden z významných tahounů ekonomického růstu v posledních pěti letech. „Aktuální data potvrzují význam a roli automobilového průmyslu pro českou ekonomiku, včetně řady navazujících oborů. Potvrzují i úspěšnost tuzemských producentů na evropských a světových trzích. Po poslední krizi český autoprůmysl dokázal, že svými obchodními strategiemi dokáže konkurovat zahraničním automobilkám, z nichž řada čelila existenčním problémům,“ říká Bohuslav Čížek, ředitel Sekce hospodářské politiky Svazu průmyslu a dopravy ČR.
Od roku 2010, kdy se v Česku poprvé vyrobil více než milion osobních aut, vzrostla produkce o třetinu. „Do budoucna už výrazný růst nečekáme, protože neporoste evropská poptávka. Přicházejí také nové regulace. Splňování nových standardů si vyžádá vysoké investice. Nové testy či emisní cíle nebude jednoduché a levné naplnit,“ dodává Čížek.
Loni se dařilo také výrobcům autobusů. Na trhu dodali celkem 4 890 vozů, což představuje nárůst o 5,6 procenta. Největší částí (87,6 %) se tradičně na výrobě autobusů podílí Iveco Czech Republic (4 283 vozů). Její produkce meziročně vzrostla o 181 kusů, tedy o 4,4 procenta.
Společnost SOR Libchavy (s podílem na celkové produkci 11,7 %) vyrobila 573 autobusů, což je o 101 kusů, tedy o 21,4 procenta více než v roce 2017. Firma KH motor Centrum z Opavy vyrobila 34 autobusů. Zatímco SOR výrazně (o 147 %) navýšil domácí prodeje, IVECO vyvezlo o 95 autobusů, tedy o 2,1 %, více do zahraničí.
Jediný výrobce motocyklů, týnecká JAWA vyrobila 1 493 kusů motocyklů, což bylo o 162 více než v roce 2017. V Česku bylo vyrobeno v roce 2018 také 25 298 kusů přípojných vozidel všech kategorií. Výroba přívěsů a návěsů oproti stejnému období předchozího roku vzrostla o 91 kusů tedy o 0,4 procenta. Zvýšil se export a to o 423 kusů tedy o 4,67 %, zatímco v tuzemsku došlo k poklesu prodejů o 2,9 % tedy o 469 kusů. Největší podíl na celkové produkci velkých přívěsů a návěsů si udržel Schwarzmüller (77,4 %) s celkovou výrobou 1 717 kusů před PANAV (22,6 %) s celkovou výrobou 500 kusů. Výrobě malých přívěsů dominuje společnost AGADOS, která v roce 2018 vyrobila 23 081 kusů, tedy o 0,4 procenta více než v roce 2017. (24.1.2019)
