CzechIndustry > Jedno auto na každé dva lidi žijící v EU v roce 2020
Jedno auto na každé dva lidi žijící v EU v roce 2020
V roce 2020 připadalo v EU na jednoho obyvatele 0,53 osobního automobilu. Na regionální úrovni existovaly značné rozdíly ve vlastnictví automobilů v rámci EU: kromě dvou extrémních hodnot (Valle d'Aosta a Mayotte) byla nejvyšší regionální míra (Autonomní provincie Trento) téměř sedmkrát vyšší než nejnižší (Peloponés).
Pokud jde o osobní automobily na 1 000 obyvatel, východní členské státy zaznamenaly nejnižší čísla, zatímco západní členské státy zaznamenaly vyšší hodnoty, ale s určitými výraznými regionálními rozdíly.
V roce 2020 byly v Itálii registrovány tři z pěti nejvyšších motorizací (počet osobních automobilů na 1 000 obyvatel): Valle d'Aosta (1 787), autonomní provincie Trento (1 285) a autonomní provincie Bolzano (871). Další dva byly zaznamenány ve Flevolandu (857) v Nizozemsku a ve finském regionu Ålandské ostrovy (840).
Tyto regionální sazby jsou často spojeny s ekonomickou situací, ale mohou být také ovlivněny konkrétními okolnostmi: vysoká míra motorizace ve Valle d'Aosta je ovlivněna daňovými pravidly a vysoká míra ve Flevolandu souvisí s její polohou v blízkosti většího města.
Na druhé straně nejnižší míra motorizace byla hlášena ve dvou francouzských (zámořských departementech) a třech řeckých regionech: Mayotte (72), Peloponés (186), Francouzská Guyana (209), střední Řecko (238) a Severní Egejské moře (261).
Sazba motorizace pro užitková vozidla
Zcela odlišný je obrázek při pohledu na užitková vozidla (nákladní automobily, silniční tahače a speciální vozidla s výjimkou přívěsů a návěsů), kde nebyly pozorovány žádné systematické rozdíly mezi regiony západní a východní Evropy. Podíl užitkových vozidel na celkovém počtu silničních vozidel v kraji závisí na několika faktorech. Mezi ně patří regionální dopravní systémy a infrastruktura pro různé druhy nákladní dopravy, jako jsou dálnice, železniční tratě, kapacita přístavů a letišť. Roli hrají i ekonomické charakteristiky regionu. Dominuje regionální ekonomice zpracovatelský průmysl nebo služby? Nebo se region nachází na klíčových evropských koridorech pro nákladní dopravu?
Dvanáct z top 15 regionů EU s nejnižším podílem užitkových vozidel ve všech typech vozidel je v urbanizovaných oblastech Německa (v rozmezí 7,4 % až 9,7 %). Vzhledem k nedostatku údajů za rok 2020 pro Řecko (které mělo v roce 2019 nejvyšší podíl užitkových vozidel na celkovém počtu vozidel), nejvyšší podíly užitkových vozidel na celkovém počtu vozidel v roce 2020 se nacházely ve Španělsku (9 z 15 regionů s nejvyšší mírou), pohybující se mezi 25,4 % (Kanárské ostrovy) a 19,4 % (Katalánsko).
