LIBERTY Ostrava odstartovala uzavírání jedné ze svých tří koksárenských baterií (VKB 11), což vnímá jako důležitý krok směrem k produkci zelené oceli. Baterie, která byla neefektivní a vzhledem k přebytku výrobních kapacit na trhu se stává stále více ztrátovou, byla uzavřena 19. září. Proces bude ale probíhat několik dalších měsíců, maximálně bezpečně a šetrně k životnímu prostředí. Všem dotčeným zaměstnancům byly nabídnuty pozice v jiných částech ostravské hutní společnosti.
„Vzhledem k zelené budoucnosti našeho závodu je to velmi důležitý moment. Zároveň ale pro mnohé z nás i trochu smutný, protože tým, který na koksárenské baterii pracoval, byl přes padesát let v podstatě srdcem naší huti. Jsem rád, že někteří zaměstnanci se přesunou na naše ostatní koksárenské baterie a jiní přejdou na pracovní pozice v jiných částech naší společnosti, kde se potýkají s nedostatkem pracovních sil včetně rourovny, která očekává navýšení výroby,“ zdůrazňuje výkonný ředitel LIBERTY Ostrava Pavel Šedivý. Uzavření VKB 11 nemá žádný vliv na provoz druhé vysoké pece.
Skupina LIBERTY Steel plánuje v následujících osmi letech investovat do přeměny v uhlíkově neutrálního výrobce surové oceli 8,6 miliardy korun, což je pro tuto huť jednoznačně největší investice všech dob. Klíčovým prvkem dosažení uhlíkové neutrality do roku 2030 bude výměna stávajících čtyř tandemových pecí ocelárny za dvě hybridní elektrické pece a výstavba nové linky ZVN.
„Ve spolupráci s vládou a našimi odbory pracujeme na plánu přechodu a přeškolení zaměstnanců na nové nízkouhlíkové technologie a uděláme vše, co je v našich silách, abychom zachovali co nejvyšší zaměstnanost,“ doplňuje Pavel Šedivý.
.jpg)
Historie baterie číslo 11
Historie vysokokapacitní baterie číslo 11 sahá až do roku 1969, kdy se v tehdejší Nové huti začalo uvažovat o částečné náhradě pěchovaných koksárenských baterií. V roce 1974 byla koupena licence na výstavbu baterie typu PVR s výškou komor 7 metrů. Ve stejném roce začala náročná výstavba, na níž se podílelo velké množství tuzemských i zahraničních dodavatelů.
Pro ostravské koksaře se jednalo o novou technologii, která vyžadovala důkladné vyškolení. Celé osádky se zaučovaly například i na koksovně Šverma, seznamovaly se s technologií sypaného provozu, strojním vybavením, učily se obsluhovat zařízení, reagovat na provozní problémy a odstraňovat poruchy.
Bloky A a B baterie se šedesáti komorami byly poprvé obsazeny uhlím 1. září a 2. září 1981 byl z VKB 11 vytlačen první koks. Po splnění všech podmínek veřejnoprávních orgánů byl trvalý provoz na maximální výrobu na této baterii povolen v roce 1984. V období let 1996-98 podstoupila baterie rozsáhlou modernizaci a ekologizaci.
