Michelin doplňuje řadu pneumatik pro regionální přepravu a uvádí na trh pneumatiky X Multi a X Multi Energy, které nahrazují pneumatiku X Multiway 3D. Regionální přepravci si nyní mohou vybrat ze široké nabídky produktů se zaměřením na nízkou spotřebu paliva či dlouhou kilometrovou životnost. Pneumatika Michelin X Multi nabízí o 20 % více kilometrů než pneumatika
X Multiway 3D. Pneumatika X Multi Energy spotřebuje o 1,2 l paliva na 100 km méně než její předchůdce (podle výpočtů nástroje VECTO ).
Obě pneumatiky představují ideální volbu pro přepravce v závislosti na jejich typu činnosti (intenzita jízdy po dálnicích či počet denních dodávek zboží) a souvisejícím zaměření na životnost pneumatik nebo na spotřebu paliva.
Palivo představuje druhou nejvyšší položku v nákladech přepravců. Překvapivě nízké procento přepravců si však uvědomuje, že třetinu paliva u soupravy tahače s návěsem má na svědomí valivý odpor pneumatik. Zbývající část paliva se spotřebuje na překonání odporu vzduchu a vnitřního mechanického tření. A právě úspora paliva dělá z pneumatiky Michelin X Multi Energy lídra na trhu pneumatik pro regionální přepravu. Spotřeba paliva na 100 km, vypočítaná s využitím simulátoru VECTO, je u této nové pneumatiky o 1,2 litru nižší, než je průměr u třech prémiových konkurentů. Za celou dobu užití pneumatiky na nákladní soupravě se tak ušetří více než 3 000 eur.
Takových výjimečných výsledků dosahuje tento lídr na trhu díky třem inovačním technologiím Michelin – Infinicoil, Regenion
a Powercoil, které jsou využívány u pneumatik na hnací nápravy a na všechny pozice.
• Infinicoil je ocelové lanko o délce až 400 metrů po celém obvodu pneumatiky, které zpevňuje stavbu pneumatiky a zvyšuje tak její stabilitu, snižuje spotřebu paliva a prodlužuje její životnost.
• Regenion je technologie s 3D dezénovými bloky vytvořenými vulkanizací, jejichž drážky se otevírají spolu se vzrůstajícím opotřebením pneumatiky. Díky tomu dezén zajišťuje efektivní odvod vody z kontaktní plochy, a tedy i přilnavost po celou dobu užívání pneumatiky.
• Powercoil jsou pevnější a lehčí ocelová kordová vlákna nové generace, která snižují hmotnost pneumatiky, a přitom zvyšují její odolnost a snižují valivý odpor.
Pneumatiku Michelin X Multi Energy je možné prořezávat a protektorovat a značení 3PMSF a M+S ukazuje na vynikající přilnavost pneumatiky za každého počasí. Michelin X Multi Energy, energeticky účinná pneumatika s nízkým valivým odporem, získala homologace od všech klíčových výrobců nákladních vozidel. Od začátku dubna je pneumatika s rozměrem 315/70 R 22,5 na hnací nápravu a na všechny pozice dostupná na trhu s náhradními pneumatikami.
Mezi přepravci se stále více objevuje tendence po ekologičtější jízdě. Také Evropská komise pracuje na akčním plánu zaměřeném na snížení emisí CO2 v silniční dopravě. Jedním z plodů této práce je VECTO, simulátor pro výpočet spotřeby paliva a emisí CO2 nákladních vozidel. Od 1. ledna 2019 budou muset všichni výrobci nákladních vozidel uvádět emise CO2 naměřené prostřednictvím nástroje VECTO u všech nových nákladních vozidel prodávaných na evropském trhu. Znamená to, že regionální přepravci budou nyní moci učinit volbu z hlediska úspornosti paliva a nižších emisí CO2. To je obzvlášť důležité pro majitele velkých vozových parků, protože v poptávkách po přepravních službách se často objevuje požadavek nízkých emisí skleníkových plynů.
VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) je nástroj pro výpočet energetické efektivity vozidel, který vyvinula Evropská komise ve spolupráci s JRC, IVT a TÜV GRAZ. Díky němu získávají spotřebitelé informace o emisích CO2 u nákladních vozidel, která užívají nebo mají záměr koupit. Nástroj VECTO rovněž umožnil zavést prahové hodnoty, jejichž cílem je snížit emise skleníkových plynů. (10.5.2018)
