Společnost AEM-Technologii (součást strojírenské divize ruské korporace pro atomovou energii Rosatom) odeslala 5. srpna 2020 potrubí hlavního cirkulačního okruhu pro čtvrtý blok jaderné elektrárny Kudankulam. V této elektrárně, kterou v Indii staví Rosatom, bude stát celkem šest bloků typu VVER.
Celková hmotnost zásilky přesahuje 347 tun (čistá hmotnost potrubí je okolo 254 tun). Během srpna budou jednotlivé části převezeny pomocí kamionů do petrohradského přístavu, kde bude náklad přeložen na loď. Na palubě lodi potrubí urazí celkem 10 000 kilometrů, než dorazí ke staveništi elektrárny Kudankulam.
Hlavní cirkulační potrubí bloku typu VVER-1000 se skládá z 16 uzlů. Vnitřní průměr potrubí dosahuje 850 mm a jeho celková délka je 146 metrů. Spojuje klíčové komponenty jaderné elektrárny jako reaktor, parogenerátory a hlavní cirkulační čerpadla. Obíhá jím voda o teplotě zhruba 320 °C a tlaku 16 MPa. Na vnitřní povrch potrubí je během výroby nanášena antikorozní vrstva.
Jadernou elektrárnu Kudankulam staví Rosatom v Indii od roku 2002. První dva bloky typu VVER-1000 byly spuštěny v letech 2013 a 2016 a v roce 2017 začala výstavba další dvojice bloků. Rosatom má podepsány smlouvy i na výstavbu 5. a 6. bloku, tentokrát s reaktory VVER-1200 generace III+.
1330tunový prstenec kontejnmentu v JE Kurská II je hotový
Významný mezník zaznamenal 5. srpna 2020 i další z projektů Rosatomu, tentokrát jaderná elektrárna Kurská II (na snímku) s reaktory VVER-TOI, která se staví v Rusku. Na prvním bloku byla dokončena montáž posledního prstence vnitřního kontejnmentu. Nyní bude pokračovat sestavování kupolovité části a následně bude celá vnitřní stěna kontejnmentu vybetonována.
„Třetím prstencem jsme se dostali do výšky 36 metrů. Po smontování kupole se dostaneme až do 61,7 metrů. Třetí prstenec byl ze všech nejtěžší, jeho hmotnost dosahuje 1330 tun,“ uvedl vedoucí Ředitelství investiční výstavby JE Kurská II Alexej Buldygin.
Usazení poslední části třetího prstence bylo ze všech nejsložitější, protože tento blok měl posunuté těžiště kvůli tomu, že jím bude procházet transportní komora. Ta vytváří hermeticky uzavíratelný průchod stěnou kontejnmentu pro přepravu rozměrných komponent na reaktorový sál. Usazení a upevnění poslední sekce, která vážila 130 tun, trvalo 3 hodiny.
„Byla to doslova hodinářská práce. Nejdříve jsme museli touto sekcí projít skrz mezeru v prstenci, pak jsme ji museli otočit a usadit přesně na místo. Přípustné odchylky při tom byly minimální,“ uvedl ředitel kurské pobočky montážní společnosti Trest RosSEM Alexej Smirnov.
Jaderná elektrárna Kurská II je pilotním projektem technologie VVER-TOI, která představuje následovníka reaktorů VVER-1200. Nové reaktory mají mírně navýšený výkon, ale především byly optimalizovány v řadě ohledů, včetně investičních a provozních nákladů. (6.8.2020)
