V roce 2018 představovala silniční doprava tři čtvrtiny (75,3 %) pozemní nákladní dopravy Evropské unie (EU). Železniční a vnitrozemská vodní doprava činila 18,7 %, respektive 6,0 % vnitrozemské nákladní dopravy (na základě tunokilometrů). Podíl silniční dopravy se zvýšil od roku 2013, kdy činil 73,9 %.
Automobilová doprava je hlavní s výjimkou Lotyšska a Litvy
Silniční doprava byla v roce 2018 hlavním dopravním prostředkem pro vnitrozemskou nákladní dopravu téměř ve všech členských státech EU a představovala více než 70 % vnitrozemské nákladní dopravy v 16 členských státech.
Výjimku tvořily pouze Lotyšsko a Litva, kde železniční doprava byla hlavním způsobem vnitrozemské dopravy a představovala 75,8 %, respektive 67,9 % vnitrostátní nákladní dopravy. Jednalo se o nejvyšší podíl železniční dopravy mezi členskými státy EU. Pouze 32,1 % tuzemských nákladních tunokilometrů bylo provedeno po silnici v Litvě, zatímco v Lotyšsku tento způsob dopravy představoval 24,2 %.
V roce 2018 byly členskými státy, které zaznamenaly největší podíl silniční dopravy, Irsko (99,2 %), Řecko (97,9 %) a Španělsko (95,0 %). Zeměmi s největším podílem na vnitrozemských vodních cestách byly Nizozemsko (43,2 %), Rumunsko (27,1 %) a Bulharsko (24,5 %).
