Projekt „Vypracování metody analýzy nákladů a výnosů u dopravních služeb v sektoru sdílené ekonomiky a na jejím pomezí (tj. v rámci tzv. sdílené a platformové ekonomiky) skrze vytvoření datové základny a její pilotní ověření“ byla realizována na základě výzkumné potřeby Úřadu vlády České republiky, vyhlášené v rámci programu BETA2 Technologické agentury České republiky.
Studie je dílem řešitelského týmu Vysoké školy podnikání a práva a byla vypracována pro konečného uživatele Úřad vlády České republiky. Ve studii jsou promítnuty postoje a zjištění řešitelského týmu vycházející z jejich zkušeností, provedených oborných analýz, sběru dat a modelování, které ovšem nevyjadřují postoj či pozici Úřadu vlády ČR či vlády ČR jako celku. Jedná se o analytický vstup do diskuze vedené o možných změnách na trhu hromadné přepravy osob prostřednictvím tzv.
taxi služby.
Úvod
Osobní přepravní služby realizované na bázi on-line platforem vyvolávají v současnosti řadu diskusí, emocí až po fyzické střety mezi řidiči tradičních taxi služeb a řidiči pracujícími pro on-line platformy.
Není pochyb o tom, že nabídka služeb na bází on-line platforem, která znamenala pro trh přepravy osob (zejména v Praze) příchod nových hráčů, kteří nabízejí zájemcům o přepravu řadu výhod (cenových, pohodlnou cestu k objednávání služby
a jejímu placení) si získala mezi zájemci o přepravu oblibu a logicky i rostoucí zájem klientely.
Pokud by poskytované služby na bázi on-line platforem ctily platnou legislativu, pak by zřejmě nemohla tato aktivita znamenat žádné kritické postoje, a využívala moderních mobilních technologií a flexibilnímu objednávání přepravních služeb, volbě vozidla, řidiče atd. by znamenalo konkurenční výhodu vůči klasickým dispečinkům.
Jiná situace nastává, pokud on-line platforma zapojuje do poskytování služeb řidiče, kteří nevlastní taxi-licenci, nemají pojištěno vozidlo pro provozování taxi-služeb, neplatí příslušné daně atd. To logicky vytváří nerovné podnikatelské prostředí (služba je nabízena levněji), nejasnosti vznikají v případě nehody a její odškodnění ze strany pojišťovny, když řidič má sjednáno pouze „civilní pojištění.“ Navíc platná legislativa řidiči taxi nařizuje řadu povinností, které se týkají vybavení vozidla, evidence jízd atd.
I když rozhodnutí řidiče amatéra jezdit pro platformu jako řidič poskytující přepravní službu je jeho svobodným rozhodnutím, nelze přehlédnout, že většina rizik s tím spojených je na jeho straně včetně té skutečnosti, že nejrozšířenější přepravní tarify nejsou pro něho z ekonomického hlediska výhodné, krátkodobě mohou vést k přivýdělku, ale dlouhodobě jsou na hraně či za hranou rentability (pokud zahrneme všechny náklady na amortizaci vozidla a jeho provoz).
Dále uvedený text výše uvedené výzkumné studie přináší řadu podrobnějších informací týkajících se jak provozu klasických taxi-služeb, tak provozu přepravních služeb realizovaných prostřednictvím on-line platforem. K získání těchto informací byly využity veřejně dostupné informace, tak vlastní šetření. Ekonomická vyhodnocení byla prováděna z různých pohledů, jednoduchých s využitím předpisu cestovních náhrad (za použití osobního vozidla ke služební cestě), tak podrobných propočtů ekonomiky přepravy vycházejí jak z nákladů na pořízení (resp. amortizaci) vozidla, jeho provozu, tak z příjmů za průměrné přepravní výkony. Výsledné hodnocení je realizovány jak za klasické taxi-služby, tak za přepravní služby na bázi platformy.
V závěru studie jsou shrnuty výsledky a zároveň uvedena doporučení pro budoucí koexistenci obou přístupů přepravních služeb, tj. tradiční taxi služby, tak i přepravy prostřednictvím on-line platforem.
Studie je rozdělena do několika kapitol:
I. Kapitola – se věnuje souvislostem (kontextu), ve kterých se vyvíjí soudobé aktivity přepravních služeb v osobní dopravě,
II. Kapitola – představuje nástroje, které byly použity k průzkumům,
III. Kapitola – prezentuje výsledky průzkumů,
IV. Kapitola – je věnována ekonomickým aspektům, v komparaci tradičních a on-line přepravních služeb
V. Kapitola – shrnutí, závěry, doporučení.
Text je převzat z www.vlada.cz odkaz další důležité dokumenty. Celý materiál na těchto stránkách je na odkazu studie.
Ilustrační foto archiv