Mladoboleslavská automobilka soustavně optimalizuje ekologickou stopu své výroby vozů, od získávání potřebných surovin až po konec životního cyklu vozidel. Nyní učinila další důležitý krok vpřed: Veškeré dosud skládkované odpady, vznikající ve výrobě společnosti, jsou od začátku roku 2020 recyklovány nebo spalovány.
Michael Oeljeklaus, člen představenstva společnosti ŠKODA AUTO za oblast výroby a logistiky, zdůraznil: „Jakožto automobilka cítíme mimořádnou odpovědnost za to, abychom v oblasti ekologie šli příkladem. Stejně důsledně realizujeme i naši strategii GreenFuture a v dílčím projektu GreenFactory jsme teď dosáhli dalšího etapového cíle: Veškeré odpady, které vznikají pří výrobě vozů, ze 100 % zhodnocujeme. Učinili jsme tak důležitý krok směrem k ještě rozsáhlejší recyklaci a jasně se tak hlásíme k posilování cirkulární ekonomiky“.
Tuto myšlenku automobilka sleduje i tam, kde by byl stávající způsob likvidace odpadu ekonomicky výhodnější. Jako příklad můžeme uvést to, že automobilka získává materiál pro řadu kvalitních plastových dílů z recyklovaného odpadu. Pokaždé, když je odpad recyklován termicky, ŠKODA AUTO zajištuje, aby energie, získaná jeho spalováním, byla využita na produkci elektřiny nebo tepla.
Společnost věří v pokročilé způsoby recyklace. Mimořádný důraz ovšem automobilka klade především na zamezení vzniku odpadů. Například v nové lakovně v závodě v Mladé Boleslavi se tak na jeden nalakovaný vůz spotřebuje zhruba o 210 gramů méně ředidla a o 17 procent méně bezbarvého laku než ve starších linkách. Kromě toho v nové lakovně vzniká také méně odpadních lakových kalů a nový systém čištění odtahovaného vzduchu snižuje množství odpadního laku o více než dva kilogramy na karoserii. Už od roku 2016 automobilka pro komunální odpad nevyužívá skládky, ale nechává ho spalovat. V roce 2018 automobilka stejným způsobem začala nakládat i s několika typy odpadních kalů. Od roku 2020 ŠKODA AUTO na skládky nevyváží už ani průmyslový odpad.
V oblasti ochrany životního prostřední a odpovědného nakládání s přírodními zdroji se angažuje také ŠKODA Akademie: ředidlo C6000, používané v rámci odborného výcviku, lze pomocí jednoduché destilace vyčistit a z 90 procent znovu použít. ŠKODA slučuje své ekologické aktivity do strategie GreenFuture, která má dva základní pilíře: GreenProduct se věnuje vývoji co možná nejekologičtějších vozidel – jak ohledně spotřeby paliva, tak z hlediska použitých materiálů a jejich recyklovatelnosti. GreenRetail podporuje ekologické hospodaření dealerů a servisních dílen. GreenFactory zahrnuje veškeré aktivity, zaměřené na výrobu, šetrnou k přírodním zdrojům. Ukazatele, jako spotřeba energie a vody nebo množství odpadu na jeden vyrobený vůz, se přesně evidují a optimalizují, stejně jako emise CO2 nebo takzvaných těkavých organických sloučenin (Volatile Organic Compounds, VOC). Ty vznikají například při lakování karoserií.
V nastoupené cestě bude česká automobilka v příštích letech důsledně pokračovat: Ve druhé polovině tohoto desetiletí bude veškerá energie, spotřebovaná ve výrobních závodech společnosti ŠKODA AUTO v České republice pří výrobě vozů a komponentů, uhlíkově neutrální. (12.5.2020)