CzechIndustry > Štúdia zistila, že elektrické autá znečisťujú 1850-krát viac ako autá na benzín a naftu
Štúdia zistila, že elektrické autá znečisťujú 1850-krát viac ako autá na benzín a naftu
Podľa štúdie vykonanej vo Veľkej Británii elektrické vozidlá znečisťujú životné prostredie oveľa viac ako ich náprotivky na benzín a naftu.
Šlo o štúdiu nezávislej globálnej testovacej a výskumnej skupiny Emissions Analytics z roku 2022. Zistila, že počas cesty 1 000 míľ (cca 1600 km) vypustia elektromobily do okolitého prostredia 1 850-krát viac škodlivín ako vozidlá poháňané fosílnymi palivami, a to v dôsledku ich vyššej hmotnosti, ktorá viac opotrebúva pneumatiky.
Toto odhalenie prichádza v čase, keď stále viac miestnych a národných vlád po celom svete v nadchádzajúcom desaťročí smeruje k zákazu alebo výraznému obmedzeniu predaja nových automobilov na benzínový alebo naftový pohon, napriek veľmi jasným technologickým nedostatkom elektrických áut.
Podľa stránky Infowars, keď hovoríme o emisiách, väčšina z nás berie do úvahy len dym (emisie) a iné znečisťujúce látky, ktoré unikajú z výfuku auta. Opotrebenie pneumatík však tiež zohráva významnú úlohu pri vypúšťaní znečisťujúcich látok.
Syntetický kaučuk používaný na výrobu pneumatík obsahuje určité chemikálie, ktoré sa uvoľňujú do ovzdušia, a elektrické vozidlá sú kvôli svojim masívnym lítiovým batériám podstatne ťažšie než bežné autá.
Celkovo vážia elektromobily asi o 30 percent viac než vozidlá poháňané fosílnymi palivami a tiež sú oveľa drahšie. Ďalším veľkým problémom elektromobilov je, že nie sú vhodné pre chladnejšie podnebie ako Európa, Kanada a sever Spojených štátov amerických.
Ďalej sa vyznačujú slabým dojazdom a dlhým nabíjacím časom, najmä v chladnom počasí. Elektromobily majú batérie, ktorých výroba si vyžaduje obrovské zdroje a ťažko sa recyklujú.
Kanada už plánuje nariadiť, aby všetky nové osobné aj nákladné autá predávané v krajine boli elektrické do roku 2035. Kalifornia pracuje na podobne dôkladnom zákaze predaja všetkých nových vozidiel na fosílne palivá v štáte do roku 2035.
Ťažšie autá vypúšťajú do životného prostredia viac mikroplastov
Hesham Rakha, profesor na univerzite Virginia Tech, poznamenal, že pneumatiky elektrických vozidiel v dôsledku svojej pridanej hmotnosti vypúšťajú do ovzdušia viac mikroplastov. To platí aj pre ťažšie autá na fosílne palivá, ako sú SUV-čka.
Zistenia sú súlade s predchádzajúcou správou Emissions Analytics z roku 2022, ktorá varovala spotrebiteľov, že väčšie a ťažšie autá sú väčšími prispievateľmi „k mikroplastovému znečisteniu morí, ako aj k znečisteniu ovzdušia jemnými časticami“.
Rakha a jeho tím výskumníkov z Virginia Tech sú v procese potvrdenia výsledkov štúdie Emissions Analytics. Očakáva záver, že elektrické vozidlá vypúšťajú do ovzdušia približne o 20 percent viac mikroplastov ako vozidlá poháňané fosílnymi palivami.
Hoci Rakha poznamenal, že je veľmi náročné určiť rozdiel medzi množstvom mikroplastov emitovaných z behúňov pneumatík pre elektromobily a vozidiel poháňaných fosílnymi palivami, pretože je potrebné oddeliť mikroplasty, ktoré sú už vo vzduchu, od zdrojov mikroplastov prichádzajúcich z pneumatík.
Rakha ďalej poznamenal, že ľudia, ktorí uvažujú o kúpe elektrického vozidla, si musia pamätať, že „pri nabíjaní vášho auta sa tiež vytvára veľa oxidu uhličitého“. Batérie elektromobilov vážia približne 500 kilogramov a môžu mať za následok emisie z pneumatík, ktoré sú mnohonásobne vyššie než emisie z výfuku.
Znečistenie časticami z elektromobilov môže tiež zvýšiť riziko rôznych zdravotných problémov, vrátane srdcových chorôb, astmy, pľúcnych chorôb a v extrémnych prípadoch môže dokonca viesť k hospitalizácii, rakovine a predčasnej smrti.
