Traktor housenkový

R. 1768 připadl angl. statkář R. Edgeworth na myšlenku usnadnit jízdu v nevhodném terénu jakýmsi „housenkovým pásem“: přes kola běžel řetěz z krátkých plochých kolejnic, které se kladly pod kola. R: 1801 navrhl T. Germen užít místo voz. kol nekonečného řetězu nebo řady kotoučů (kladek). Četné další patenty jsou na rozšíření valivé plochy kol. Praktické řešení se podařilo až r. 1846 J. Boydellovi: na předních kolech byl nasazen věnec ze širokých železných desek navzájem spojených pákovitě. Boydellův traktor se velmi osvědčil v krymské válce. Boydellovu konstrukci zlepšil r. 1861 A. Dunlop. Předchůdce moderního housenkového pásu sestrojil r. 1882 J. Mewburn, podobné řešení však bylo patentováno již r. 1868 Francouzi Dubochetovi a r. 1875 přišel s podobným návrhem Němec Schmitz. Moderní housenkový t. sestrojil kolem r. 1907 Angličan D. Roberts.